The best bike-sharing apps in the UK today

deling af cykler er nået langt siden de tidlige dage og ankomsten af ​​Londons boris-cykler. i dag, i byer op og ned i landet, dukker der op uden dokke cykler. på et sådant konkurrencepræget marked, hvordan ved du, hvor du skal begynde? here’s a rundown of the best bike-sharing apps and schemes in the uk right now.

docked bikes london

tfl santander cycles

vi starter i London og med måske det mest berømte cykeldelingssystem i landet. santander-cyklusserne (tidligere leje af barclays-cyklus) køres med transport til London (tfl). en af ​​årsagerne til succes med tfl-cyklerne er, at de er docket. there are more than 11,500 bikes at over 750 docking stations across london and the bikes, therefore, cannot be dumped on the streets.

docked bikes london
santander cykler i london af tfl. / © oast house archive

du kan leje en cykel fra appen santander cycles, ved at tilmelde dig en medlemsnøgle eller blot ved at dreje op og bruge terminalerne på dockingstationer til at betale for din tur. Priserne starter på kun £ 2 de første 24 timer, og du kan køre så mange 30 minutters rejser, som du vil. Hvis du kører mere end 30 minutter ad gangen, bliver du dog debiteret yderligere £ 2 for hver efterfølgende halv- og times periode. a fee of £300 is charged if you damage the bike or don't return it.

Ulempen med tfl santander-cyklusserne er, at de er ganske tunge på 23 kg. if you live outside the capital, there are other options available.

yobike

på trods af den lignende gule og sorte branding er yobike ikke noget - den kinesiske cykeldelingsordning, der på sit højeste niveau havde 6.000 cykler i britiske byer, men er blevet tvunget til at trække partiet. it is, however, another dockless bike sharing initiative which allows cyclists to use its ios and android app to rent bicycles and leave them anywhere they like.

mottoet er temmelig enkelt “komme rundt for kun £ 1”. prisen på et pund er baseret på en 30-minutters rejse. you can also get a day pass for a fiver or an annual commuter pass for £39, which works out at just 5p a ride if you use the bikes to ride an hour to and from work every day for a year.

yobike is only available in southampton and bristol at the moment but don’t be surprised if you see the yellow bikes cropping up in more student towns soon.

mobike

måske en af ​​de mere berømte cykeldelingsordninger i England, og ikke altid af de rigtige grunde, er mobike. de sølv- og orange cykler skiller sig bestemt ud fra mængden med hensyn til udseende. the miniimlaist design is not just for style, however, its to help the company reduce maintenance and the number of pickups it has to make.

mobike er lanceret og trukket tilbage i nogle britiske byer, såsom manchester, men cyklerne kan stadig findes i London. i september 2018 meddelte det kinesiske selskab, at det reducerede størrelsen på sine driftsområder i hovedstaden for at ”sikre, at mobilister let kan finde en cykel, når de har brug for en”. those who park mobikes outside of this operating zone will be charged £20.

mobike lock
mobike bruger en baghjulslås til at sikre cyklerne! / © christopher thomond for the guardian

mobike bruger et prissystem baseret på hvor lang tid din tur er. ture oplades i intervaller på 20 minutter, og du springer automatisk ind i det næste øjeblik, du går over en bestemt tærskel. ride for 35 minutes, for example, and you will be charged for 40. there is also a £15 deposit required before you can use a mobike.

urbo

irsk firma urbo opnår en vis succes i Storbritannien, hvor andre har kæmpet. urbo gør også e-scootere, men det er den deling af cykler, vi taler om i dag. systemet er velkendt. download appen, registrer dig for tjenesten (som koster £ 1), scann qr-koden på låsen og væk går du. rides start at a very reasonable 50p per 30 minutes.

en af ​​grundene til at jeg har et større håb for urbo sammenlignet med tidligere startups som ofo, som allerede er trukket ud af Storbritannien og gjort alt sit personale overflødigt, er at urbos cykler leveres med en kabellås. det betyder, at du kan låse dem til u-bøjninger og parkeringsstationer for ekstra sikkerhed, ligesom du ville have din egen cykel. ofo bikes, which only lock the wheels, could be (and were!) picked up and thrown in britain’s waterways.

obike

singapores første app for deling uden kaj, lige som, er nu landet i Storbritannien. selve cyklerne minder om mobikes design, men med større hjul. enkelhed er nøglen her. priserne er også attraktive med kun 50 p pr. 30 minutters køretid. den eneste fangst er, at obike kun findes i oxford i skrivende stund. the company did say that it has plans to expand to more uk cities soon, though.

lime

den san francisco-baserede mobilitetsstart, kalk, har foretaget overskrifter for rækken over sine e-scootere på begge sider af Atlanterhavet, men dens elektriske assistentcykler lever godt og godt i England. Efter først at have lanceret i milton keynes, er de grønne og gule cykler nu også landet i London, i bydelene til brent og ealing. riders can locate the nearest lime-e in-app and scan the qr code when they’re ready to unlock the bike.

lime bike
en kalk elektrisk-assistent cykel på gaderne. / © techcrunch

priserne er meget attraktive, især når du overvejer at disse er elektriske hjælpecykler og ikke kun drevet af menneskelig sved. en elektrisk kalk-assistentcykel koster £ 1 at låse op og 15 p pr. minut at køre. there aren’t that many of them about yet, but the early signs are promising for lime in the uk.