Pilot DLR Test

Analiza I Recenzja Aplikacji Na Androida: Pilot DLR Test, Opracowane Przez Serkan Gögebakan. Wymienione W Kategorii Edukacja. Aktualna Wersja To 1.5.0, Zaktualizowana 24/02/2020 . Według Opinii Użytkowników W Google Play: Pilot DLR Test. Osiągnięto W Przypadku Instalacji 2 X 7. Pilot DLR Test Ma Obecnie 55 Recenzji, Średnia Ocena 4.1 Gwiazdek

---

---

Aplikacja do przygotowania kandydatów na ATC i pilotów do testu DLR. Test ten jest używany przez Lufthansa, Eurowings, Tuifly, Condor, Luksair, SunExpress, Turkish Airilines, Aerologic, Kuwejt Airways, China Airlines, Royal Jordanian, Saudyj #} Test rotacji rot-cube (bezpłatny)

Możesz ustawić prędkość pytań. W trybie treningowym zadawane jest tylko jedno pytanie i możesz ponownie uruchomić nowe pytanie bez żadnego limitu.

w trybie egzaminu jesteś tak blisko, jak to możliwe, a na końcu egzaminu zobaczysz swój wynik { #}

RMS-Running Memory Span Test (bezpłatny)

Możesz ustawić prędkość pytań. W trybie treningowym zadawane jest tylko jedno pytanie i możesz ponownie uruchomić nowe pytanie bez żadnego limitu.

Jesteś tak blisko, jak to możliwe do prawdziwego egzaminu, a na końcu egzaminu zobaczysz swoje całkowitą odtworzone prawidłowe cyfry.



test pamięci MEK-visual (płatne)

nie ma trybu trans. W trybie egzaminu jesteś tak blisko, jak to możliwe (dwa zestawy 20 pytań łącznie 40 pytań), a na końcu egzaminu zobaczysz swoje powtarzane prawidłowe dopasowania, błędy i pytania.

{ #}
OWT-Perceptualny test prędkości (wypłacony)

Możesz ustawić liczbę widocznych cyfr na instrument i widoczny czas instrumentów. W trybie treningowym zadawane jest tylko jedno pytanie i możesz ponownie uruchomić nowe pytanie bez żadnego limitu.

Zobaczy twoje całkowite odtworzone prawidłowe cyfry i błędy.


test orientacji ppt-spatial (zapłatę)

w trybie treningowym jest zadane tylko jedno pytanie i możesz ponownie uruchomić nowe pytanie bez żadnego pytania bez żadnego pytania bez żadnego pytania limit.

Test koordynacyjny monitorowania i instrumentu (bezpłatny)
Najważniejszymi elementami modułu treningowego dla testu MIC są kompas (powyżej), wysokościomierz (po prawej) i wskaźnik prędkości powietrza z automatycznym kontrolerem ciągu (po lewej). Zegar (poniżej) nie ma funkcji. Ponadto istnieją dwa czerwone i zielone przyciski wejściowe dla zadania akustycznego (po lewej górnej części).

Cały test obejmuje dwanaście etapów, które w sytuacji egzaminacyjnej przez jeden po drugim lub mogą być indywidualnie przetwarzane. Na każdym z kompasów wysokościomierz i wskaźnik prędkości powietrza na twarzy znajduje się zielona kropka, która ma reprezentować rzeczywistą wartość docelową odpowiedniego instrumentu. Herby Istnieją dwa typy podstawowe zadania:

odpowiednio posiadanie ustawionego kursu, odpowiednio (cel na zieloną kropkę tak dokładnie, jak to możliwe) i ciągłe następstwa kursu, odpowiednio zmiana wysokości ( Śledź zieloną kropkę jak najbliżej prędkości).

Kierowanie odbywa się przez czujniki żyroskopowe na urządzeniu mobilnym. Obrót do przodu i do tyłu kontroluje wysokość wysokości wysokościomierza (efekt skoku), kontrola obrotu lewego i prawego (efekt rolki). Dwa przyciski Arrrow (dolne lewe, dolne prawe) Kontroluj kompas (efekt yaw).

Zadanie akustyczne: liczby od 1 do 10 zostaną odczytane. Jeśli trzy liczby nieparzyste zostaną odczytane kolejno czerwony przycisk należy naciskać; Jeśli odczytują trzy równe liczby, należy nacisnąć zielony przycisk.