Bridge Engineering Calculator

การวิเคราะห์แอพ Android และการทบทวน: Bridge Engineering Calculator พัฒนาโดย Sparkle Solutions จดทะเบียนในหมวดหมู่ หนังสือและข้อมูลอ้างอิง เวอร์ชันปัจจุบันคือ 5.2 อัปเดตเมื่อ 28/10/2022 ตามความเห็นของผู้ใช้ใน Google Play: Bridge Engineering Calculator ได้รับการติดตั้งมากกว่า 117 ปัจจุบัน Bridge Engineering Calculator มีรีวิว 1 คะแนนเฉลี่ย 5.0 ดาว

สะพานวิศวกรรมคำนวณมี 90 เครื่องคิดเลขและแปลงที่รวดเร็วและง่ายดายสามารถคำนวณและแปลงสะพานที่แตกต่างกัน, สายการระงับและพารามิเตอร์วิศวกรรมโยธา คำนวณโดยอัตโนมัติโดยไม่ถูกต้องและการแปลงกับทุกหน่วยและการเปลี่ยนแปลงค่า

* มีจำหน่ายในเมตริกและหน่วยอิมพีเรียล *

* มีจำหน่ายในอังกฤษ, ฝรั่งเศส, สเปน Italiano เยอรมันPortuguêsและ Nederlands *

สะพานวิศวกรรมคำนวณมีดังต่อไปนี้ 58 เครื่องคิดเลข:
•ความจุเฉือนของดัดสมาชิก
•อัตราส่วนที่สำคัญ
•ปัจจัยความยาวที่มีประสิทธิภาพ
•อัตราส่วนเรียว
•ความเครียดอนุญาต - คอลัมน์ Loaded concentrically (อัตราส่วนเรียว •อัตราส่วนความเครียด - คอลัมน์ Loaded concentrically (เรียวอัตราส่วน> = Critical Ratio)
•โหลดสูงสุด - การบีบอัดสมาชิก
•การโก่งเดาะความเครียด (เรียวอัตราส่วน <= Ratio สำคัญ)
•การโก่งเดาะความเครียด (เรียวอัตราส่วน> อัตราส่วนที่สำคัญ)
•ปัจจัย Q
•การโก่งเดาะความเครียด (Q ปัจจัย <= 1)
•การโก่งเดาะความเครียด (Q ปัจจัย 1>)

•ช่วงเวลาไล่โทนสีปัจจัย
•ความเครียดหน่วยอัตราส่วนในแนวโค้ง
•อัตราส่วนดัดความเครียด (การบีบอัดแปลนบางส่วนที่สนับสนุน / ไม่สนับสนุนในสะพาน)
•โมเมนต์ความเฉื่อย (ขวาง stiffeners)
•โมเมนต์ความเฉื่อย (ยาว stiffeners)
•อัตราส่วนแบริ่งความเครียดสำหรับกรู

•สูงสุดแรงดัด (ช่วงเวลาที่มีขนาดกะทัดรัด)
•สูงสุดแรงดัด (ยัน Moments noncompact)
•ขั้นต่ำแปลนความหนา (ช่วงเวลาที่มีขนาดกะทัดรัด)
•ขั้นต่ำแปลนความหนา (ยัน Moments noncompact)
•ขั้นต่ำเว็บหนา (ช่วงเวลาที่มีขนาดกะทัดรัด)
•ขั้นต่ำเว็บหนา (ยัน Moments noncompact)
•สูงสุด unbraced ยาว (ช่วงเวลาที่มีขนาดกะทัดรัด)
•สูงสุด unbraced ยาว (ยัน Moments noncompact)

•อัตราส่วนแบริ่งความเครียด (สาร stiffeners)
•อัตราส่วนความเครียด - รถบดสั่นสะเทือนและการโยก (Roller / Rocker เส้นผ่าศูนย์กลาง <25)
•อัตราส่วนความเครียด - รถบดสั่นสะเทือนและการโยก (Roller / Rocker เส้นผ่าศูนย์กลาง> = 25)
•ความเครียดแบริ่งที่อนุญาตใน Pins อาจมีการหมุน
•อัตราส่วนแบริ่งความเครียดใน Pins ไม่อยู่ภายใต้การหมุน
•ความเครียดหน่วยสตีล (Unshored สมาชิก)
•ความเครียดหน่วยสตีล (หนุนสมาชิก)

•แนวนอนช่วงเฉือนในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อของพื้นและบีม
•แนวนอนเฉือน (อนุญาตช่วง) - ช่องที่มีเนื้อรอยเชื่อม
•แนวนอนเฉือน (อนุญาตช่วง) - กระดุมรอย

•กองทัพในพื้น - ช่วงเวลาบวกสูงสุด (มาตราคอนกรีต)
•กองทัพในพื้น - ช่วงเวลาบวกสูงสุด (มาตรา Steel)
•กองทัพในพื้น - ช่วงเวลาติดลบสูงสุด

•จำนวนช่องเสียบเฉือน
•จำนวนช่องเสียบเฉือน (ระหว่างจุดสูงสุดช่วงเวลาบวกและจุดช่วงเวลาติดลบสูงสุด)
•ความแรงสุดยอดเฉือนเชื่อมต่อในสะพาน (ช่อง)
•ความแรงสุดยอดเฉือนเชื่อมต่อในบริด (รอยกระดุม)
•อัตราส่วนเฉือนความเครียด (ทางหลวงหมายเลขสะพาน)

•ความตึงเครียด midspan เคเบิ้ล
•ความตึงเครียดที่รองรับของสายเคเบิล
• ความยาวสายเคเบิล
•โซ่พารามิเตอร์
•โซ่เคเบิ้ลแซกระยะทาง
•ความยาวช่วง
•ความตึงเครียดที่จุดใด
•ยางยืดยืด (Parabolic เคเบิ้ล)
•การเปลี่ยนแปลงในแซก
•รูปทรงเริ่มต้นของสายเคเบิ้ล
•รูปทรงรอบชิงชนะเลิศของสายเคเบิ้ล
•แนวตั้งโก่งของสายเนื่องจากการโหลดสด
•ความถี่ธรรมชาติของสายเคเบิ้ล
•การเปลี่ยนแปลงในความตึงเครียด

สะพานวิศวกรรมคำนวณมีดังต่อไปนี้ 32 แปลง:
•การเร่งความเร็ว
•มุม
•พื้นที่
•ความหนาแน่น
•พลังงาน / ที่ทำงาน
•อัตราการไหล (มวล)
•อัตราการไหล (เล่ม)
•ของไหล
•กองทัพ
•ความถี่
•ความแข็ง
• ความยาว
•รองรับ
•น้ำหนักเมตริก
•มาตรวิทยา
•ช่วงเวลาแห่งกองทัพ
•โมเมนต์ความเฉื่อย
•คำนำหน้า
• ความดัน
•การฉายรังสี
•ความจุความร้อนจำเพาะ
•ปริมาณที่เฉพาะเจาะจง
•อุณหภูมิ
•การนำความร้อน
•การขยายตัวทางความร้อน
•เวลา
•แรงบิด
•ความเร็ว
•ความหนืด (Dynamic)
•ความหนืด (Oil & Water)
•ความหนืด (Kinematic)
•ปริมาณ

คุณสมบัติที่สำคัญ:
•คุ้มครองที่สมบูรณ์ของเครื่องคิดเลขและตัวแปลงในสะพานเคเบิลระงับและพารามิเตอร์วิศวกรรมโยธา
•การคำนวณอัตโนมัติและการแปลงของการส่งออกที่เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในการป้อนข้อมูลการส่งออกและหน่วยงาน
•สูตรมีให้สำหรับแต่ละเครื่องคิดเลข

สะพานที่ครอบคลุมมากที่สุดและขอหยุดพักการคำนวณเคเบิ้ล

Read more