ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev

Android -Sovellusanalyysi Ja Katsaus: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev, Kehittänyt Sri Mulyanie Dev. Listattu Autot Ja Ajoneuvot -Luokkaan. Nykyinen Versio On 1.0, Päivitetty 04/03/2018 . Käyttäjien Arvostelujen Mukaan Google Playssa: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev. Saavutettu Yli 0 Asennuksen. ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev: Lla On Tällä Hetkellä 1 Arvostelu, Keskimääräinen Luokitus 5.0 Tähdet

Opas ABS

abs

lukkiutumisen jarrutustekniikan kehitys on ollut olemassa ABS

vianmääritys ja diagnosointi on ollut olemassa jo lähes vuosisadan ajan. Toisen maailmansodan jälkeen lentokoneissa on ollut ihmten vastaisia ​​jarrujärjestelmiä, ja autojen varhaisimmat lukituksen vastaiset jarrujärjestelmät ovat peräisin 1920-luvulta. Lukionvastainen tai lukkiutumisen vastainen jarrutus tuli ensin yleisemmäksi autoissa ja kuorma-autoissa 1990-luvulla positiivisena askeleena kohti parannettua turvallisuutta ja ajoneuvojen hallintaa kovan jarrutuksen aikana liukkissa olosuhteissa.
{##} Vaikka ABS näyttää monimutkaiselta, se on oikeastaan ​​melko yksinkertainen toiminnassa. Jos kohtaat liukua jarrutuksen aikana, ABS -ohjausmoduuli havaitsee hidastumisen tai tauon pyörän kiertoon, moduloi jarrusovellusta auttamaan sinua poistumaan vaikeuksista. Tavanomaisessa liukumisessa ohjauksen hallinta katoaa ja ajoneuvo kulkee edelleen liukumisen suuntaan. Sitten lukkien vastainen jarrutus pulssii jarrut, mikä johtaa parannettuun hallintamittaan liukuun.

Tyypillinen ABS koostuu nelipyörän antureista (joskus kaksi tai kolme), lukkien anti-elektronisesta ohjausmoduulista ja hydraulisesta ohjausyksiköstä. Normaaliolosuhteissa tämä järjestelmä soveltaa pääsylinterin hydraulista painetta kaikkiin neljään jarruihin ja sykkivä paine jokaiseen jarruun, kun liuku havaitaan.

abs-toiminto

Varhaiset lukituksenvastaiset jarrujärjestelmät olivat ei-sähköisiä, hydromekaanisia malleja. Niitä säädettiin mekaanisesti jarrujen levityksen moduloimiseksi. Nykyaikaiset lukkiutuvat jarrujärjestelmät ovat tietokoneohjattuja, sähköohydromekaanisia jarrujen hydraulisia järjestelmiä. ABS -elektroninen moduuli tai ohjain voi olla integroitu hydromekaanisen jarrutusohjaimen kanssa tai se voi olla erillinen. Voi olla myös sähköreleitä, jotka tulivat, kun järjestelmä kutsutaan velvollisuuteen.

lukkiutuvat jarruanturit laukaistaan ​​tyypillisesti magneettisesti. Kun vastahakojen hampaat ohittavat anturin, pyörän liikkeen normaali pulssiva rytmi osoittaa normaalin toiminnan. ABS pulssi jarrujen levityksen, kun anturin yli anturin nopeus muuttuu dramaattisesti (pyörät hidastuvat tai lopettavat). Kun ABS-pulssit pumppaavat hydraulista painetta jarruihin nopeassa tulen peräkkäisissä, joskus yhtä nopeasti kuin 15 kertaa sekunnissa järjestelmästä riippuen. Tämä toiminto tuottaa ajoittaisen jarrutuksen ja jonkin verran ohjauksen hallinnan tasoa.

ABS-tyypit

On olemassa kolme perustyyppiä lukkien jarrujärjestelmiä: nelikanava/nelin-anturi, kolmen kanava/kolmen anturi ja yksi kanava/yksi-anturi. Paras vaihtoehto on nelikanavajärjestelmä, koska se voi mikrotutkimuksen jarrujen toimenpiteet liukuun sykistämällä vain vaurioitunut pyörä tai pyörät. Kolmikanavaisessa järjestelmässä on kaksi ABS-anturia edessä ja yksi takana. Taka -ABS -anturi sijaitsee akselikotelossa ja vaikuttaa molemmille takajarruille. Yhden kanavan järjestelmä on taka-lukkien vastainen jarru vain yhdellä ABS-anturilla taka-akselin kotelossa. Yleensä yhden kanavan järjestelmät ovat yleisiä kuorma-autoilla, joissa on takaosan vastaiset jarrut.
{3 Sen sijaan levitä kiinteä, tasainen poljinta ja anna lukkiutumisenestojärjestelmän tehdä mitä se on suunniteltu tekemään.

ABS-ongelmat

Ajoneuvon ABS-ohjausmoduuli on suunniteltu ilmoittamaan kuljettajalle varoitusvalolla, jos järjestelmässä on toimintahäiriö. Harvoin on toimintahäiriö moduuli tai itse ABS. Se on usein yksi tai useampi anturi tai anturien johdotus. Yleisimmät ABS -ongelmat ilmenevät, kun anturit saastuttavat roskista tai metallilastuista.

toimintahäiriöitä tapahtuu myös, kun anturin johdotus vaurioituu, mikä johtaa ajoittaiseen tai ei jatkuvuutta. Syövyttävissä ympäristöissä tai vakavassa jarrujärjestelmän laiminlyönnissä jarruneste voi saastuttaa ja hydraulinen ohjausyksikkö ei toimi.

Jos ABS: ssä on toimintahäiriö, tarkista fyysisesti kaikki johdotukset ja jarrusanturit ensin. Kun tarkistetaan jarruanturit, etsi metallilastuja ja muita roskia, jotka voivat aiheuttaa väärää palautetta elektroniseen ABS -ohjaimeen.

Read more