ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev

Analyse Et Revue Des Applications Android: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev, Développée Par Sri Mulyanie Dev. Inscrit Dans La Catégorie Auto Et Véhicules. La Version Actuelle Est 1.0, Mise À Jour Le 04/03/2018 . Selon Les Avis Des Utilisateurs Sur Google Play: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev. Atteint Plus De 0 Installations. ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev A Actuellement 1 Revues, Note Moyenne 5.0 Étoiles

Guide de la compréhension, du dépannage et du diagnostic de vos abdos

L'évolution de l'ABS

La technologie de freinage anti-verrouillage existe depuis près d'un siècle. Depuis la Seconde Guerre mondiale, les avions ont des systèmes de freinage anti-skid et les premiers systèmes de freinage antiblocage sur les automobiles remontent aux années 1920. Le freinage anti-skid ou antiblocage est devenu plus courant sur les voitures et les camions dans les années 1990 comme une étape positive vers l'amélioration de la sécurité et le contrôle des véhicules pendant le freinage dur dans des conditions glissantes.

Bien que l'ABS semble compliqué, il est en fait assez simple en fonction. Si vous rencontrez un dérapage pendant le freinage, le module de commande ABS détecte un ralentissement ou une pause dans la rotation des roues, modulant l'application de frein pour vous aider à sortir des ennuis. Dans un dérapage conventionnel, le contrôle des directions est perdu et le véhicule continue de voyager en direction du dérapage. Ensuite, le freinage anti-verrouillage implique les freins, ce qui entraîne une mesure améliorée de contrôle du skid.

Un ABS typique se compose de capteurs à quatre roues (parfois deux ou trois), un module de commande électronique antiblocage et une unité de commande hydraulique. Dans des conditions normales, ce système applique la pression hydraulique du maître-cylindre aux quatre freins, et la pression pulsée à chaque frein lorsqu'un dérapage est détecté.

Fonction ABS

Les systèmes de freinage anti-verrouillage étaient des modèles hydromécaniques non électriques. Ils ont été contrôlés mécaniquement pour moduler l'application de freinage. Les systèmes de freinage antiblocage contemporains sont des systèmes hydrauliques de frein électrohydromécaniques contrôlés par ordinateur. Le module ou le contrôleur électronique ABS peut faire partie intégrante du contrôleur de freinage hydromécanique ou il peut être séparé. Il peut également y avoir des relais électriques qui tirent lorsque le système est appelé au service.

Les capteurs de frein anti-verrouillage sont généralement déclenchés magnétiquement. Au fur et à mesure que les dents du réluctrice passent le capteur, le rythme pulsé normal du mouvement des roues indique un fonctionnement normal. C'est lorsque la vitesse du réluctrice à travers le capteur change de façon spectaculaire (les roues ralentissent ou s'arrêtent) que l'ABS applique l'application de freinage. Lorsque l'ABS impulsionne, il pompe la pression hydraulique aux freins dans la succession du tir rapide, parfois aussi rapidement que 15 fois par seconde selon le système. Cette fonction produit un freinage intermittent et un certain niveau de contrôle de la direction.

types ABS

Il existe trois types de base de systèmes de freinage antiblocage: quatre canaux / capenseurs à trois caprices. La meilleure option est le système à quatre canaux, car il peut être l'action de freinage de microgestion dans un dérapage en pulsant uniquement la roue ou les roues affectées. Un système à trois canaux a deux capteurs ABS à l'avant et un à l'arrière. Le capteur d'abs arrière est situé dans le boîtier d'essieu et affecte les deux freins arrière. Le système à un canal est un frein antiblocage arrière uniquement avec un seul capteur ABS dans le boîtier de l'essieu arrière. Généralement, les systèmes à un canal sont courants sur les camions avec des freins antiblocage arrière.

La bonne façon d'utiliser des freins anti-verrouillage est de ne jamais pomper la pédale de frein lors d'un arrêt brusque. Au lieu de cela, appliquez une pédale solide et régulière et laissez le système de freinage anti-verrouillage faire ce qu'il a été conçu.

Problèmes ABS

Un module de contrôle ABS d'un véhicule est conçu pour informer le conducteur avec un avertissement s'il y a une malfonctionnement dans le système. Rarement un dysfonctionnement du module ou des abdos lui-même. Il s'agit souvent d'un ou plusieurs capteurs ou du câblage des capteurs. Les problèmes d'ABS les plus courants se produisent lorsque les capteurs deviennent contaminés par des débris ou des copeaux métalliques.

Les dysfonctionnements se produisent également lorsque le câblage du capteur est endommagé, entraînant une continuité intermittente ou pas. Dans des environnements plus corrosifs ou une négligence grave du système de freinage, le liquide de frein peut devenir contaminé et l'unité de commande hydraulique ne fonctionne pas.

Si vous avez d'abord un dysfonctionnement de l'ABS, vérifiez physiquement tous les câbles et les capteurs de frein. Lors de la vérification des capteurs de frein, recherchez des copeaux métalliques et d'autres débris qui pourraient provoquer de faux commentaires au contrôleur ABS électronique.

Read more