Accident Speed Calculator

Android Alkalmazás Elemzése És Áttekintése: Accident Speed Calculator, A Hoàng Nguyễn Fejlesztése. Felsorolva A Oktatás Kategóriában. A Jelenlegi Verzió A 4.0, A 08/11/2015 -Es Frissítésű. A Felhasználói Vélemények Szerint A Google Play: Accident Speed Calculator. Több Mint 8 Telepítés. A Accident Speed Calculator Jelenleg 1 -As Értékeléssel Rendelkezik, Az Átlagos Minősítés 5.0 Csillag

Az alkalmazást egy tudós fejlesztette ki, amely sok éves bűncselekményt fejlesztett ki a jármű sebességfékének a közlekedési balesetek helyszínén maradt jármű gyorsfék -jeleiből.
A közúti közlekedési balesetek kivizsgálása során látjuk, hogy a helyszínvizsgáló tisztviselők gyakran mértek a helyszínen maradt fékjeleket. A cél a jármű sebességének kiszámítása a baleset idején a hiba megtalálása érdekében. A jármű sebességének meghatározása a baleset idején, hogy segítsen megtalálni az ottani közlekedési balesetek okait. A számításhoz azonban megköveteli, hogy ismeri a mechanikát. Nagyon nehéz, hogy gyorsan kiszámítsa a helyszínen. A Bűnügyi Műszaki Kamarában dolgozó értékelő mechanikaként - Vinh Phuc tartományi rendõrség sok mechanikus szolgáltatással kapcsolatos közlekedési baleseteket tett. A képletek és algoritmusok a járművek sebességének kiszámításához a mechanika törvényei és a bűnügyi tudomány nagyon összetett kísérlete alapján. Adtam az algoritmusokat, a képleteket az alkalmazásukba annak érdekében, hogy segítsék a nyomozókat. - A probléma itt az önfékezés és a leállás (az 1. egyenletben csak a fékező erő és a drag felfelé vagy lefelé egyensúly az inerciális erővel fékezéskor), tehát ez a képlet csak akkor érvényes, ha a jármű nem ütközik az akadályokba.
- A járműveknek meg kell állniuk a V = 0, ez a képlet csak akkor alkalmazkodik, ha az autó a nyomkövetés végére). Ha az autó nem állt meg a fékjelek végén, vagy a fékből foltok kissé biztos, a fenti képlet segítségével kiszámítják, hogy a valós sebességnél kevesebb, a megengedett határ továbbra is felszámítható a vizsgálati előírások számára.
- A gépjárművek diplomamentességének koefficiense az útmutató, az útmutatás függvényében, az útmutatásban, az útmutatásban, és az útmutatásban, az útmutatásban, a függőleges, hogy az út- és felületi körülményektől függően, az útmutatásban, az útmutatásban, az útmutatásban, a függőleges, hogy az út- és felületi körülményektől függően, az útmutatásban, az útmutatásban, az útmutatásban, a függőleges helyzetben, és az útmutató, az útmutatás mellett, az útmutatásban, az útmutatásban, az útmutatásban, az útmutatásban, az útmutatásban, az útmutatásban, a függőleges helyzetben. fékezés. A fenti problémában a kerék markolat tényezőjét kísérlet határozza meg, amikor a kerék mozgásban van elég keményen (körte 100% -os csúszás).
- Kerülje el a fékezés távolságát és a fék húzójának hosszát az úton.
Az autóban az autóba mozogva az autót a padlóból az 1-es színpadra}, ha a jármű szigorúan a start-tól meg lehet osztani, a hajtáson, a padlóra, a padlóra, a padlóra, az indítástól, a sűrítéstől, az indítástól, az indítástól, hogy a jármű megsemmisüljön, és a jármű 03-ra}. A fékerőhöz, vagy ez a fék késleltetése (a fékpedáltól mentes útvonalon, a hajtóalkatrészek pótkocsija, a fékben sűrített vagy folyékony gázkésések) Fék nagyobb latencia -gázhidraulikus fékek.
A fék erő 2. szakasza a pavementnél a bal oldali fékforrásig. A fenti módszerrel mérve csak kiszámoljuk az autók sebességét ebben a szakaszban, hogy a sebesség kisebb legyen, amikor a vezető megkezdi a fékezést.

Read more