ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev

Analisis Dan Ulasan Aplikasi Android: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev, Dikembangkan Oleh Sri Mulyanie Dev. Tercantum Dalam Kategori Otomotif & Kendaraan. Versi Saat Ini Adalah 1.0, Diperbarui Pada 04/03/2018 . Menurut Ulasan Pengguna Di Google Play: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev. Mencapai Lebih Dari 0 Pemasangan. ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev Saat Ini Memiliki Ulasan 1, Peringkat Rata -Rata 5.0 Bintang

Panduan untuk Memahami, Memecahkan Masalah, dan Mendiagnosis ABS Anda

Evolusi ABS

Teknologi pengereman anti-lock telah ada selama hampir seabad. Sejak Perang Dunia II, pesawat telah memiliki sistem pengereman anti-selip, dan sistem pengereman anti-lock paling awal pada mobil berasal dari tahun 1920-an. Pengereman anti-selip atau anti-lock pertama kali menjadi lebih umum pada mobil dan truk pada 1990-an sebagai langkah positif menuju peningkatan keselamatan dan kontrol kendaraan selama pengereman keras dalam kondisi licin.

Meskipun ABS tampaknya rumit, itu sebenarnya cukup sederhana dalam fungsi. Jika Anda menemukan selip saat pengereman, modul kontrol ABS merasakan perlambatan atau jeda dalam rotasi roda, memodulasi aplikasi rem untuk membantu Anda keluar dari masalah. Dalam selip konvensional, kontrol kemudi hilang dan kendaraan terus melakukan perjalanan ke arah selip. Kemudian, pengereman anti-lock pulsa rem, yang menghasilkan ukuran kontrol yang lebih baik dari selip.

ABS khas terdiri dari sensor roda empat (kadang-kadang dua atau tiga), modul kontrol elektronik anti-lock dan unit kontrol hidrolik. Dalam kondisi normal, sistem ini menerapkan tekanan hidrolik master silinder untuk keempat rem, dan tekanan berdenyut untuk setiap rem ketika selip terdeteksi.

fungsi ABS

sistem pengereman anti-lock awal adalah model pengereman non-listrik, hidromekanis. Mereka dikendalikan secara mekanis untuk memodulasi aplikasi rem. Sistem pengereman anti-lock kontemporer dikendalikan komputer, sistem hidrolik rem elektrohidromekanis. Modul atau pengontrol elektronik ABS dapat menjadi bagian integral dengan pengontrol pengereman hidromekanis atau dapat terpisah. Mungkin juga ada relay listrik yang menyala ketika sistem dipanggil untuk bertugas.

sensor rem anti-lock biasanya dipicu secara magnetis. Saat gigi enggan melewati sensor, irama berdenyut normal dari gerakan roda menunjukkan operasi normal. Saat kecepatan reluktor melintasi sensor berubah secara dramatis (roda memperlambat atau berhenti) bahwa ABS akan pulsa aplikasi rem. Ketika pulsa ABS, ia memompa tekanan hidrolik ke rem dalam suksesi cepat-api, kadang-kadang secepat 15 kali detik tergantung pada sistem. Fungsi ini menghasilkan pengereman intermiten dan beberapa tingkat kontrol kemudi.

ABS Jenis

Ada tiga jenis dasar sistem pengereman anti-lock: empat saluran/empat sensor, tiga saluran/tiga sensor dan satu saluran/satu sensor. Pilihan terbaik adalah sistem empat saluran karena dapat mengelola aksi rem mikro dalam selip dengan hanya berdenyut roda atau roda yang terkena. Sistem tiga saluran memiliki dua sensor ABS di depan dan satu di belakang. Sensor ABS belakang terletak di rumah poros dan mempengaruhi kedua rem belakang. Sistem satu saluran adalah rem anti-lock belakang hanya dengan sensor ABS tunggal di rumah gandar belakang. Secara umum, sistem satu saluran biasa terjadi pada truk dengan rem anti-lock belakang.

Cara yang tepat untuk menggunakan rem anti-lock adalah dengan tidak pernah memompa pedal rem selama halte yang tiba-tiba. Alih-alih, terapkan pedal yang solid dan mantap dan biarkan sistem pengereman anti-kunci melakukan apa yang dirancang untuk dilakukan.

Masalah ABS

Modul kontrol ABS kendaraan dirancang untuk memberi tahu pengemudi dengan lampu peringatan jika ada kerusakan dalam sistem. Jarang kerusakan modul atau ABS itu sendiri. Seringkali satu atau lebih sensor, atau kabel ke sensor. Masalah ABS yang paling umum terjadi ketika sensor terkontaminasi dengan serutan puing atau logam.

malfunctions juga terjadi ketika kabel sensor menjadi rusak, mengakibatkan kontinuitas intermiten atau tidak ada. Dalam lingkungan yang lebih korosif atau pengabaian sistem rem yang serius, cairan rem dapat terkontaminasi dan unit kontrol hidrolik gagal berfungsi.

Jika Anda mengalami kerusakan pada ABS, periksa secara fisik semua kabel dan sensor rem terlebih dahulu. Saat memeriksa sensor rem, cari serutan logam dan puing -puing lain yang dapat menyebabkan umpan balik palsu pada pengontrol ABS elektronik.

Read more