Collision Carts Simulator Pro

Analiza I Recenzja Aplikacji Na Androida: Collision Carts Simulator Pro, Opracowane Przez Open Source Physics Singapore. Wymienione W Kategorii Edukacja. Aktualna Wersja To 0.0.4, Zaktualizowana 09/01/2019 . Według Opinii Użytkowników W Google Play: Collision Carts Simulator Pro. Osiągnięto W Przypadku Instalacji 2 X 7. Collision Carts Simulator Pro Ma Obecnie 1 Recenzji, Średnia Ocena 5.0 Gwiazdek

bezpłatnie https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ionicframework.collisioncartapp170147
pro https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ionicframework.collisioncart dziękujemy za wsparcie!


o
fizyce typu open source w symulacji w Singapurze opartej na kodach napisanych przez Loo Kang Wee i sze tak, kłamstwo.
więcej zasobów można znaleźć tutaj
http://iwant2study.org/ospsg/index.php/interactive-resources/physics/02-newtonian-mechanics/02-dynamics

wprowadzenie
jednowymiarowy model zderzenia pędu
ruch ciała o masie m i prędkości v jest opisywany wielkością wektorową znaną jako pęd p, gdzie
p = mv
podczas zderzenia obiektów, niezależnie od tego, czy chodzi o pociągi, samochody, kule bilardowe, wózki sklepowe, czy też stopę i chodnik, wyniki mogą być skomplikowane. jednak nawet w najbardziej chaotycznych zderzeniach, o ile na zderzające się obiekty nie działają żadne siły zewnętrzne, jedna zasada zawsze obowiązuje i stanowi doskonałe narzędzie do zrozumienia zderzenia. zasada ta nazywa się zasadą zachowania pędu liniowego, która stwierdza, że

całkowity pęd układu pozostaje stały pod warunkiem, że na układ nie działa żadna zewnętrzna siła wypadkowa

dla dwóch ciał zderzających się liniowo, jest to matematycznie zapisane jako równanie wektorowe

całkowity pęd początkowy = całkowity pęd końcowy
m1.u1 + m2.u2 = m1.v1 + m2.v2

jeśli siły zewnętrzne (takie jak tarcie) są ignorowane, całkowity pęd dwóch wózków przed zderzeniem (lewa strona równania) jest taki sam, jak całkowity pęd wózków po zderzeniu (prawa strona równania).
Zderzenia dzielą się na sprężyste (lub doskonale sprężyste), niesprężyste i całkowicie niesprężyste.
istnieje również koncepcja energii kinetycznej poruszającego się ciała wyrażanej matematycznie za pomocą następującego równania:
ke1 = ½ m1.v12
main widok symulacji
symulacja obejmuje 2 wózki kolizyjne na podłodze i kołach pozbawionych tarcia.
suwaki
eksploracja suwaków umożliwia zmianę zmiennych.
* masa pierwszego wózka, masa_1, m1 w kg
* prędkość początkowa pierwszego wózka, u1 w m/s
* masa wózka drugiego, masa_2, m2 w kg
* prędkość początkowa wózka drugiego, u2 w m/s
rozwiń w dół menu
pozwala wybrać rodzaj symulowanej kolizji.
kolizja doskonale sprężysta to taka, w której przestrzegane są zasady zachowania pędu i zachowania energii kinetycznej
kolizja doskonale niesprężysta to taka, w której zachowana jest zasada zachowania pędu, ale zderzające się wózki sklejają się po zderzeniu ze stratą energii kinetycznej
menu rozwijane
pokaż: prędkość, do wizualizacji wektora prędkości
wykres pędu w funkcji czasu, dla różnej reprezentacji danych dla pęd wózka 1, 2 i obu.
Wykreśl wykres energii kinetycznej w funkcji czasu, dla różnych reprezentacji danych dotyczących energii kinetycznej wózków 1, 2 i obu.
Hint: com, dla równania zachowania pędu
wskazówka: koks lub równanie zachowania energii kinetycznej fakt
ta symulacja zawiera prawdziwy i idealny symulator kolizji przeznaczony dla edukacji na poziomie fizycznym.

podziękowania
składam szczerą wdzięczność za niestrudzony wkład Francisca Esquembre, Fu-Kwuna Hwanga, Wolfganga Christiana, Félixa Jesúsa Garcii Clemente, Anne Cox, Andrew Duffy’ego, Todda Timberlake’a i wielu innych osób w społeczności fizyków open source.

Read more