ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev

Analiza I Recenzja Aplikacji Na Androida: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev, Opracowane Przez Sri Mulyanie Dev. Wymienione W Kategorii Motoryzacja. Aktualna Wersja To 1.0, Zaktualizowana 04/03/2018 . Według Opinii Użytkowników W Google Play: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev. Osiągnięto W Przypadku Instalacji 2 X 7. ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev Ma Obecnie 1 Recenzji, Średnia Ocena 5.0 Gwiazdek

Przewodnik po zrozumieniu, rozwiązywaniu problemów i diagnozowaniu ABS

Ewolucja ABS

Technologia hamowania anty-blokowego istnieje od prawie wieku. Od czasu II wojny światowej samoloty miały antypoślizgowe układy hamulcowe, a najwcześniejsze systemy hamulcowe przeciwblokujące w samochodach pochodzą z lat dwudziestych XX wieku. Hamowanie przeciwek przeciwkupiowych lub przeciwpklącej po raz pierwszy stało się bardziej powszechne w samochodach i ciężarówkach w latach 90. jako pozytywny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa i kontroli pojazdu podczas twardego hamowania w śliskich warunkach.

, chociaż ABS wydaje się skomplikowany, jest to dość proste w funkcji. Jeśli podczas hamowania napotkasz poślizg, moduł sterujący ABS wyczuwa spowolnienie lub zatrzymanie obrotu koła, modulując zastosowanie hamulca, aby pomóc ci zrzucić kłopoty. W konwencjonalnym poślizgu kontrola sterowania jest tracona, a pojazd nadal podróżuje w kierunku poślizgu. Następnie przeciwblokowanie pulsuje hamulce, co powoduje lepszą miarę kontroli poza poślizgiem.

Typowy ABS składa się z czterech czujników czterech koła (czasem dwóch lub trzech), anty-blokowego elektronicznego modułu sterowania i hydraulicznej jednostki sterującej. W normalnych warunkach system ten stosuje główny ciśnienie cylindra hydrauliczne do wszystkich czterech hamulców, a pulsujące ciśnienie do każdego hamulca po wykrywaniu poślizgu.

funkcja ABS

wczesne układy hamowania przeciw blokowaniu były nieelektryczne, modele hydromechaniczne. Były one mechanicznie kontrolowane w celu modulowania zastosowania hamulca. Współczesne systemy hamulcowe przeciwblokujące to sterowane komputerowo, elektrohydromechaniczne układy hydrauliczne hamulca. Moduł elektroniczny lub kontroler ABS może być zintegrowany z hydromechanicznym sterownikiem hamowania lub może być oddzielony. Mogą również występować przekaźniki elektryczne, które strzelają, gdy system jest wezwany do służby.

czujniki hamulcowe anty-blokowe są zwykle wyzwalane magnetycznie. Gdy zęby niechęci przechodzą czujnik, normalny rytm pulsującego ruchu koła wskazuje na normalne działanie. Właśnie wtedy zmienia się prędkość niechęci do czujnika (koła zwalniają lub zatrzymują) ABS pulsuje zastosowanie hamulca. Kiedy ABS pulsuje, pompuje ciśnienie hydrauliczne do hamulców w sukcesji szybkiego ognia, czasem tak szybko, jak 15 razy na sekundę w zależności od układu. Ta funkcja wytwarza przerywane hamowanie i pewien poziom sterowania sterowaniem.

typy ABS

Istnieją trzy podstawowe typy systemów hamowania przeciwblokującego: czterokanałowy/cztero-cztero-cztero-cztero-cztero-cztero-cztero-sensor oraz jeden kanał/jeden-sensor. Najlepszą opcją jest system czterokanałowy, ponieważ może on mikromanagować działanie hamulca w poślizgu, pulsując tylko dotknięte koła lub koła. Trójkanałowy system ma dwa czujniki ABS z przodu i jeden z tyłu. Tylny czujnik ABS znajduje się w obudowie osi i wpływa na oba tylne hamulce. System jednokanałowy to tylny hamulec przeciwblokujący tylko z pojedynczym czujnikiem ABS w obudowie tylnej osi. Zasadniczo systemy jednokanałowe są powszechne na ciężarówkach z tylnymi hamulcami przeciw blokowaniu.

właściwym sposobem używania hamulców przeciwblokujących jest nigdy nie pompować pedału hamulca podczas nagle przystanku. Zamiast tego zastosuj solidny, stały pedał i pozwól, aby system hamowania anty-blokowego zrobił to, co został zaprojektowany.

Problemy ABS

moduł sterowania ABS pojazdu został zaprojektowany w celu powiadomienia kierowcy światłem ostrzegawczym, jeśli w systemie występuje nieprawidłowa funkcja. Rzadko jest nieprawidłowym działaniem modułu lub ABS. Często jest to jeden lub więcej czujników lub okablowanie czujników. Najczęstsze problemy ABS występują, gdy czujniki są zanieczyszczone resztkami lub wiórami metalowymi.

nieprawidłowe funkcje występują również, gdy okablowanie czujnika zostanie uszkodzone, co powoduje przerywaną lub brak ciągłości. W bardziej korozyjnych środowiskach lub poważnym zaniedbaniu układu hamulcowego płyn hamulcowy może zostać zanieczyszczony, a hydrauliczna jednostka sterująca nie funkcjonuje.

Jeśli masz nieprawidłowe działanie w ABS, najpierw sprawdź całe okablowanie i czujniki hamowania. Podczas sprawdzania czujników hamulca poszukaj metalowych wiórów i innych zanieczyszczeń, które mogą spowodować fałszywe informacje zwrotne do elektronicznego kontrolera ABS.

Read more