ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev

Анализ И Обзор Приложения Android: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev, Разработанный Sri Mulyanie Dev. Перечислен В Категории Автомобили И Транспорт. Текущая Версия-1.0, Обновленная На 04/03/2018 . Согласно Обзорам Пользователей В Google Play: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev. Достигнуто Более 0 Установок. ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev В Настоящее Время Имеет 1 Обзоров, Средний Рейтинг 5.0 Звезд

Руководство по пониманию, устранению неполадок и диагностике вашего ABS

Эволюция ABS

Технология тормозной торможения существует почти столетие. Со времен Второй мировой войны у самолетов были анти-кып-тормозные системы, а самые ранние антиблокировочные тормозные системы на автомобилях датируются 1920-х годов. Анти-неровное или антиблокировочное торможение сначала стало более распространенным явлением на автомобилях и грузовиках в 1990-х годах как положительный шаг к повышению безопасности и управлению транспортными средствами во время жесткого торможения в скользких условиях.

Хотя ABS кажется сложным, на самом деле это довольно просто в функции. Если вы столкнетесь с заносом во время торможения, модуль управления ABS ощущает замедление или паузу в вращении колеса, модулируя применение тормоза, чтобы помочь вам не допустить неприятности. В обычном заносе управление рулевым управлением теряется, а транспортное средство продолжает двигаться в направлении заноса. Затем, антиблокировочный тормозный пульс, что приводит к улучшению меры контроля из заноса.

Типичный ABS состоит из четырех колесных датчиков (иногда два или три), антиблокировочный электронный контроль модуль и гидравлический блок управления. В нормальных условиях эта система применяет гидравлическое давление основного цилиндра ко всем четырем тормозам и пульсирующее давление на каждый тормоз при обнаружении заноса.

Функция ABS

Ранние антиблокировочные системы были не -Электрические, гидромеханические модели. Их механически контролировались для модуляции применения тормоза. Современные антиблокировочные тормозные системы представляют собой компьютерные электрогидромеханические гидравлические системы тормоза. Электронный модуль или контроллер ABS может быть неотъемлемой частью гидромеханического тормозного контроллера или может быть отдельно. Также могут быть электрические реле, которые стреляют, когда система призвана к службе.

Датчики тормоза антиблокировок обычно магнитно запускаются. По мере того, как зубы Unuctor проходят датчик, нормальный пульсирующий ритм движения колеса указывает на нормальную работу. Именно когда скорость неохота на датчике резко меняется (колеса замедляются или останавливаются), ABS будет пульсировать применение тормоза. Когда ABS импульс, он перекачивает гидравлическое давление в тормоза в быстром огне, иногда в 15 раз в секунду в зависимости от системы. Эта функция создает прерывистое торможение и некоторый уровень управления рулевым управлением.

Типы ABS

Существует три основных типа антиблокировочных тормозных систем: четырехканальный/четырехсенсорный, трехканальный/канал/канал/канал/канал/канал/канал/канал/канал/канал. Трехсенсор и одноканальный/односенсор. Лучший вариант-это четырехканальная система, потому что она может привести к тормозному действию в заносе, пульсируя только пораженное колесо или колеса. Трехканальная система имеет два датчика ABS спереди и один сзади. Задний датчик ABS расположен в корпусе оси и влияет на оба заднего тормоза. Одноканальная система представляет собой задний антиблокировочный тормоз только с одним датчиком ABS в корпусе задней оси. Как правило, одноканальные системы распространены на грузовиках с задними антиблокированными тормозами.

Правильный способ использования антиблокировочных тормозов-никогда не качать педаль тормоза во время резкой остановки. Вместо этого примените твердую, устойчивую педали и позвольте антиблокирующей тормозной системе делать то, что было разработано, чтобы сделать. предупреждающий свет, если в системе есть неисправность. Редко является неисправностью модуль или сама ABS. Это часто один или несколько датчиков или проводка к датчикам. Наиболее распространенные проблемы с ABS возникают, когда датчики загрязнены мусором или металлической стружкой.

Неисправности также происходят, когда проводка датчика становится поврежденной, что приводит к прерывистой или без преемственности. В более коррозийных средах или серьезной тормозной системе пренебрегает тормозная жидкость может стать загрязненной, а блок гидравлического управления не работает.

Если у вас есть неисправность в ABS, физически проверяйте всю проводку и сначала тормозные датчики. При проверке датчиков тормоза ищите металлическую стружку и другой мусор, которые могут вызвать ложную обратную связь для электронного контроллера ABS.

Read more