Steam Engine Puzzle

Analýza A Recenzia Aplikácií Pre Android: Steam Engine Puzzle, Vyvinutý BookMan. Uvedené V Kategórii Hlavolamy. Aktuálna Verzia Je 1.23, Aktualizovaná 17/06/2017 . Podľa Recenzií Používateľov Na Google Play: Steam Engine Puzzle. Dosiahli Viac Ako 1,000 Inštalácií. Steam Engine Puzzle Má Momentálne 12 Recenzií, Priemerné Hodnotenie 3.1 Hviezdičiek

Parný motor je tepelný motor, ktorý vykonáva mechanickú prácu s využitím pary ako svojej pracovnej tekutiny.

pomocou vriacej vody na výrobu mechanického pohybu siaha v priebehu 2000 rokov, ale skoré zariadenia neboli praktické. Španielsky vynálezca Jerónimo de Ayanz Y Beaumont patentoval v roku 1606 prvý parný stroj. V roku 1698 Thomas Savery patentoval parné čerpadlo, ktoré používalo paru v priamom kontakte s čerpaním vody. Parné čerpadlo Saveryho použilo kondenzáciu pary na vytvorenie vákua a natiahnutie vody do komory a potom na ďalšie čerpanie vody nanášalo tlakovú paru. Atmosférický motor Thomasa Newcomena bol prvým komerčným pravým parným motorom, ktorý využíval piest a použil sa v roku 1712 na čerpanie v bani. Motory Watt's Desať-Horsepower umožnilo poháňanie širokej škály výrobných strojov. Motory by sa mohli umiestniť kdekoľvek, kde je možné získať vodu a uhlie alebo drevené palivo. V roku 1883 sa uskutočnili motory, ktoré by mohli poskytnúť 10 000 HP. [2] Parné motory by sa mohli aplikovať aj na vozidlá, ako sú trakčné motory a železničné lokomotívy. Stacionárny parný motor bol kľúčovou súčasťou priemyselnej revolúcie, čo umožňuje továrňam lokalizovať miesto, kde nebola k dispozícii vodná energia. Môžu sa použiť zdroje tepla, ako je slnečná energia, jadrová energia alebo geotermálna energia. Ideálny termodynamický cyklus používaný na analýzu tohto procesu sa nazýva Rankine Cycle. V cykle sa voda zahrieva a transformuje sa do pary v kotle pracujúcom pri vysokom tlaku. Po rozšírení piestmi alebo turbínami sa vykonáva mechanická práca. Parnosť so zníženou tlakom sa potom kondenzuje a čerpá späť do kotla. Špecializované zariadenia, ako sú parné kladivá a vodiči parných pilotov, sú závislé od pary dodávanej zo samostatného kotla. Parné motory typu recipročného piestového typu zostali dominantným zdrojom energie až do začiatku 20. storočia, keď pokrok v návrhu elektrických motorov a vnútorných spaľovacích motorov postupne vyústil do výmeny recipročných (piestových) parných motorov v komerčnom používaní a prevahu parných turbín v elektrárni. [4] Vzhľadom na to, že veľká väčšina celosvetovej výroby elektrickej energie vyrába parné motory typu turbíny, „parný vek“ pokračuje s úrovňami energie ďaleko za hranicami prelomu 19. storočia.

Read more