ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev

Аналіз І Огляд Додатків Для Android: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev, Розроблено Sri Mulyanie Dev. Внесено До Категорії Автомобілі Й Транспорт. Поточна Версія 1.0, Оновлено 04/03/2018 . За Відгуками Користувачів На Google Play: ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev. Досягнуто Понад 0 Встановлень. Зараз У ABS Anti Lock Brake System by Sri Mulyanie Dev 1 Відгуків, Середня Оцінка 5.0 Зірок

Посібник з розуміння, усунення несправностей та діагностики вашого ABS

Еволюція ABS

Технологія гальмування антиблокування існує вже майже століття. Починаючи з Другої світової війни, у літальних апаратах були системні гальмівні системи анти-скак, ​​а найдавніші антиблокувальні гальмівні системи на автомобілях датуються 1920-х років. Анти-скакерне або антиблокувальне гальмування спочатку стало більш звичним для автомобілів та вантажних автомобілів у 90-х роках як позитивний крок до покращення безпеки та контролю транспортних засобів під час жорсткого гальмування в слизьких умовах. Якщо ви стикаєтесь з ковзанням під час гальмування, модуль управління ABS відчуває уповільнення або паузу в обертанні коліс, модулюючи застосування гальма, щоб допомогти вам виходити з проблем. У звичайній ковзанці втрачається керування, і транспортний засіб продовжує рухатися в напрямку ковзання. Потім антиблокувальне гальмування імпульсує гальма, що призводить до вдосконаленої міри управління з ковзання.

Типовий АБС складається з чотирьох датчиків колеса (іноді двох-трьох), антиблокувального електронного управління та гідравлічного блоку управління. У звичайних умовах ця система застосовує гідравлічний тиск головного циліндра до всіх чотирьох гальм і пульсуючого тиску до кожного гальма, коли виявлено ковзання.

Функція ABS

Системи ранніх антиблокувальних гальмівних систем були неелектричними, гідромеханічними моделями. Вони механічно контролювались для модуляції застосування гальма. Сучасні антиблокувальні гальмівні системи є комп'ютерними, електрогідромеханічними гальмівними гідравлічними системами. Електронний модуль або контролер ABS може бути невід'ємним з гідромеханічним гальмівним контролером або він може бути окремим. Також можуть бути електричні реле, які вогонь, коли система покликана до чергування.

Датчики гальмівних датчиків, як правило, магнетично спрацьовують. Оскільки зуби окресляра проходять датчик, нормальний імпульсний ритм руху колеса вказує на нормальну роботу. Саме тоді, коли швидкість замулювання по всьому датчику різко змінюється (колеса сповільнюються або зупиняються), ABS буде імпульсним застосуванням гальма. Коли АБС імпульсує, він перекачує гідравлічний тиск до гальм у швидкому вогні, іноді так швидко, як у 15 разів другий залежно від системи. Ця функція виробляє переривчасте гальмування та деякий рівень керування керуванням.

типи ABS

Існує три основні типи антиблокувальних гальмівних систем: чотириканальний/чотирисансоровий, триканальний/трисансовий та один-канальний/один-сенсор. Найкращим варіантом є чотириканальна система, оскільки вона може діяти гальмування Micromanage в ковзанці, пульсуючи лише уражене колесо або колеса. Триканальна система має два датчики ABS спереду та одну ззаду. Задній датчик ABS розташований у корпусі осі і впливає на обидва задні гальма. Одноканальна система-це заднє антиблокувальне гальмо лише з одним датчиком ABS у корпусі задньої осі. Як правило, одноканальні системи поширені на вантажівках із задніми антиблокувальними гальмами.

Правильний спосіб використання антиблокувальних гальм-це ніколи не накачати педаль гальма під час різкої зупинки. Натомість нанесіть тверду постійну педаль і дозвольте антиблокувальній гальмівній системі робити те, що вона була розроблена.

Проблеми ABS

Модуль управління автомобілем ABS розроблений для того, щоб повідомити драйвера з попереджувальним світлом, якщо в системі виникає несправність. Рідко - це несправність самого модуля або АБС. Це часто один або кілька датчиків або проводка до датчиків. Найпоширеніші проблеми з АБС виникають, коли датчики забруднюються сміттям або металевими стружками.

Неправильні функції також виникають, коли проводка датчика пошкоджується, що призводить до переривчастої безперервності або відсутність безперервності. У більш корозійних середовищах або серйозній нехтуванні гальмівною системою гальмівна рідина може забруднитись, а блок гідравлічного управління не вдається функціонувати.

Якщо у вас є несправність у ABS, фізично перевіряйте всі проводки та датчики гальм спочатку. Перевіряючи датчики гальм, шукайте металеві стружки та інші сміття, які можуть спричинити помилковий зворотний зв'язок електронного контролера ABS.

Read more